Norden 901 (2027)
Enduro
Preis auf Anfrage
Probefahrt KontaktMotor und Antrieb
Reihe
2
4-Takt
DOHC
flüssig
Druckumlauf
889 ccm
90,7 mm
68,8 mm
105 PS
8000 U/min
100 Nm
6500 U/min
13,5
Einspritzung
46 mm
Elektro
Antihopping, Kupplungssysteme, Assist-Kupplung
Kette
Gangschaltung
6
Chassis
Chrom-Molybdän
Gitterrohr, Motor mittragend
64,2 Grad
Fahrwerk vorne
Telegabel Upside-Down
WP
43 mm
220 mm
Druckstufe, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Zweiarmschwinge
Monofederbein
WP
215 mm
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Doppelscheibe
320 mm
Vierkolben
schwimmend
radial
J.Juan
Bremsen hinten
Scheibe
260 mm
Zweikolben
Schwimmsattel
J.Juan
Fahrassistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Lenkungsdämpfer, Fahrmodi frei konfigurierbar, Moderne Elektronik, Federung, Einstellbare Federung, MTC, Kurven-Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
21 Zoll
18 Zoll
1513 mm
859 mm
879 mm
252 mm
204 kg
19 l
ja
400 km
Euro 5+
103 g/km
4,5 l/100km
15000 km
Ausstattung
Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Moderne Elektronik, Komfort, Höhenverstellbarer Sitz, Beleuchtung, Windschild
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Husqvarna Norden 901 2024
Die Husqvarna Norden 901 ist einerseits mit ihrer üppigen Serienausstattung ein sehr reisetaugliches Motorrad, schreckt auf der anderen Seite mit ihren langen Federwegen, dem spritzigen Motor und der aktiven Ergonomie auch nicht vor Abenteuern zurück. Genial ist der niedrige Schwerpunkt dank des tief nach unten gezogenen Tanks, der einem das Leben auf und abseits der befestigten Wege das Leben leicht macht.- Großartiger Motor mit hoher Praxistauglichkeit
- Tolles Ansprechverhalten vom Motor
- Lineares Drehzahlband
- Kaum Vibrationen im Sattel
- Hochwertiges Elektronikpaket
- Hoher Reisekomfort
- Stabiles, sportliches Fahrwerk
- Zugänglicher aber gleichzeitig aufregender Charakter
- Guter Wind- und Wetterschutz für die untere Körperhälfte
- Hart im Nehmen
- Unangenehme Hitzeentwicklung im Bereich der Waden bei tiefen Geschwindigkeiten
- Unruhiger Motorlauf nach dem Kaltstart
- Motor stirbt durch geringe Schwungmasse recht leicht ab
- Durch breite Sitzbank auch mit langen Beinen ein recht hoher Bock
- Schlechter Windschutz und Verwirbelungen am Helm und Oberkörper
- Hinterradbremse schlecht dosierbar
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
...zurück zur Übersicht